ne rambo das ist dor cup aus Südamerika 
und das ist der einser der da bis 2010 glaube gebaut worden ist oder meinst du n lancia delta integrale ?
@ scary wen du den blau weißen meinst das ist n golf IV kein Polo weil am Polo ist dor spoiler und die Lackierung noch original
Ich rede da net zwingend von nem kat ich meine n Trabi bekommst ja auch zugelassen und der hat bestimmt keinen kat bezahlst halt nur ewig viel an steuern xD
aber wie es in Luxemburg ausschaut das weis ich net
Außerdem was hab ich de aus meinem Polo gemacht ? ist doch fast n originaler G40 xD fehlen nur noch die G40 Stossstangen und die Antenne an der richtigen stelle und die originalen BBS Felgen
wen die in Deutschland überhaupt zugelassen werden können xD
Da muss ich dich enttäuschen das habe ich net mitgezählt so was rechnet man net wirklich mit
wie meinste das was ich gezahlt hab oder wie lange das gedauert hat ?
Kleiner Tipp net so kaufen selber machen als ich den gekauft habe war der mehr als original keine alus keine getönte schieben war komplett Werks original hab alles selber gemacht
ein Käufer habe ich schon und ich verkaufe ihn weil ich nicht mehr unbedingt tunen will zumindest im optischen Bereich außerdem hat der Polo wesentlich mehr Leistung und Potenzial als der Golf
So das mein neuer Polo G40 xD
ZitatHubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen
Da halte ich dagegen Hubraum ist durch Zwangs Beatmung zu ersetzen 
außerdem mehr Hubraum = mehr verbrauch
Bei Zwangs Beatmung ist das nicht zwingend so. Da hat man nur den Mehrverbrauch wen man die Leistung braucht ansonsten läuft der Motor fast auf dem Verbrauchswert wie der gleiche Motor unaufgeladen (als Bsp.: Mein Polo 1,3l G40 136Ps wen ich normal fahre hat der n verbraucht wie der 75 PSer also ca 7-8l nur wen ich die Leistung abrufe dann brauch er mehr) außerdem ist Aufladung vom Gewicht her leichter als ein größerer Motor
@ Patrick dein Golf wiegt nur 1000Kg ? da haste aber noch ganz gut was raus gehauen oder ? Der wiegt doch original gut 1200 wen nicht sogar noch mehr und du hast doch gesagt das du n großen VR hast also den 2,9l der hat doch 190 Ps oder haste den "kleinen" und noch was dran gemacht ?
Ps an sich ist eh fast irrelevant wichtig ist das Leistungsgewicht das hat wirklich aussage kraft
mal so ne kleine rechnung am rande
mein polo G40: 850 Kg /136Ps = 6,25 Kg/Ps
Ein aktueller VW T5 Bus: 2.271 Kg /180 Ps = 12,62 Kg/Ps
Porsche Boxter: 1.385 Kg / 265 Ps = 5,23 Kg/Ps
Wie man sieht das Leistungsgewicht ist eher aussagekräftig als die reine PS zahl
Ist der wenigstens Zwangs beatmet dein VR ? weil sonst gehen die ja net so berauschend is ja eher n Langstreckenmotor der VR
ha ha ne du für 7k geht der raus und kein cent weniger und das scho n Schnäppchen
ok kennen zwar schon einige aber ich stell ihn moch mal rein das meiner und nein das kein witz
und wer wissen will wie er klingt der klickt hier drauf
ach und btw wer will der steht zum verkauf ich hole mir demnächst was anderes
das dan so ausschaut nur in dunkelblau
